2007年4月2日 星期一

后里圳水橋 (舊山線泰安車站) 2007.4 .2

Water Bridge(GC11TFV)水橋 (舊山線泰安車站)

My #36 finding.

謄寫水橋旁的看板上介紹文字,充實本版面…

由泰安車站月台右後方山道,沿著水流的方向行走,約四百公尺有一水橋,水利專有詞稱為「渡槽」,因圳路頻穿過山谷地而設計的構造物,因為供水行走俗稱水橋 , 此一水橋為RC構造 o


水橋誌 :
西元1913年與后里圳同期完成
西元1935年4月21日中部大地震後,橋臺下陷並龜裂
西元1935年4月23日,日本政府即進行后里圳應急工事
西元1936年1月25日 全部峻工
總工程費十二萬三千日圓
由於當年地震後係以「補修」方式進行,並未改變其原有形貌,
因此這一座拱水橋已有九十年歷史,造型極為特殊,比例優美,
隱身於山林間,自然景觀歷史空間兩相輝映,極為難得,
本縣歷史建築清查計畫,建議登錄為歷史建築。

Water Bridge Cache

舊山線泰安車站我來過無數次,從未發現有「水橋」這個歷史建築,同樣是舊山線的熱門點—勝興車站,它除了多了個「台灣鐵路最高點」的頭銜外,再多個一團亂的觀光客、商業化的街道、塞車……等等,似乎沒有泰安舊車站幽靜與寬闊的景致 o


第一次來到泰安舊車站,是逛完了「龍騰斷橋」後,再順著山路繞來這邊,怎麼看…都覺得泰安舊車站比勝興車站和龍騰斷橋好太多..太多,「龍騰斷橋」的結構和鐵道的歷史,熱烈推薦大家前往走走看看,但受不了的還是那邊假日塞車和擁擠的觀光客


順道介紹「新山線泰安車站」,它最特別的地方是「空中火車」因為鐵道比車站還高,到此站搭火車得上樓搭乘,從三義 ~ 后里區間,火車是高速行駛在半空中;三義 ~ 豐原區間,「火車過山洞」集中在這一段。

相關閱讀連結 :

相片 : 后里圳水橋

阿舍部落 : 舊山線泰安車站

朝廷版 :

后里圳渡槽

台灣現存最長花樑鋼橋-泰安

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1 則留言:

B.T 提到...

哇!你找到那麼多資料,真不簡單。
我也覺得新站很特別,有機會一定要上月台去看看,我蠻喜歡站前那座鐘。