My #36 finding.
謄寫水橋旁的看板上介紹文字，充實本版面…
由泰安車站月台右後方山道，沿著水流的方向行走，約四百公尺有一水橋，水利專有詞稱為「渡槽」，因圳路頻穿過山谷地而設計的構造物，因為供水行走俗稱水橋 , 此一水橋為RC構造 o
水橋誌 :
西元1913年與后里圳同期完成
西元1935年4月21日中部大地震後，橋臺下陷並龜裂
西元1935年4月23日，日本政府即進行后里圳應急工事
西元1936年1月25日 全部峻工
總工程費十二萬三千日圓
由於當年地震後係以「補修」方式進行，並未改變其原有形貌，
因此這一座拱水橋已有九十年歷史，造型極為特殊，比例優美，
隱身於山林間，自然景觀歷史空間兩相輝映，極為難得，
本縣歷史建築清查計畫，建議登錄為歷史建築。
Water Bridge Cache舊山線泰安車站我來過無數次，從未發現有「水橋」這個歷史建築，同樣是舊山線的熱門點—勝興車站，它除了多了個「台灣鐵路最高點」的頭銜外，再多個一團亂的觀光客、商業化的街道、塞車……等等，似乎沒有泰安舊車站幽靜與寬闊的景致 o
第一次來到泰安舊車站，是逛完了「龍騰斷橋」後，再順著山路繞來這邊，怎麼看…都覺得泰安舊車站比勝興車站和龍騰斷橋好太多..太多，「龍騰斷橋」的結構和鐵道的歷史，熱烈推薦大家前往走走看看，但受不了的還是那邊假日塞車和擁擠的觀光客
順道介紹「新山線泰安車站」，它最特別的地方是「空中火車」因為鐵道比車站還高，到此站搭火車得上樓搭乘，從三義 ~ 后里區間，火車是高速行駛在半空中；三義 ~ 豐原區間，「火車過山洞」集中在這一段。
相關閱讀連結 :
相片 : 后里圳水橋
阿舍部落 : 舊山線泰安車站
朝廷版 :
讀書共和國導讀 : 台灣的古圳道
不勝枚舉 :
1 則留言:
哇！你找到那麼多資料，真不簡單。
我也覺得新站很特別，有機會一定要上月台去看看，我蠻喜歡站前那座鐘。
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